随着气温的逐步攀升，很多人都考虑是否该给自己的车贴上防爆膜，尤其是刚买新车的朋友。商家天花乱坠的话让人心里没底，一帮有车老前辈基本分为贴和不贴态度鲜明的两大阵营。那就先来听听车主们贴与不贴的理由吧！
不贴族的几大观点：
1、不就一张塑料纸吗，能有那么多用途
2、省钱
3、好看
4、原厂玻璃就能达到效果。
5、贴膜绝对影响视线（特别在晚上）
6、汽车发生意外时不能逃生
通过走访和调查，我们实事求是地分析如下。
1、不要小看薄薄一张塑料膜，自从1966年3M生产全球第一张隔热防爆膜以来，汽车防爆膜技术在不断地创新与发展。
最初的太阳膜是在膜内加入吸热层来吸收红外线，因热量可通过玻璃传导到车内，隔热意义不大；
市场上最常见的高端太阳膜是金属膜，主要是在基膜上电镀金属，通过对光的反射与散射，达到隔热防晒目的，这注定它会存在很多弊端：
（1）易被氧化。在现实生活中，被腐蚀的金属隔热膜在车流中随处可见。
（2）对无线电信号干扰。对于 GPS 信号 , 手机信号 , 无线网络信号以及蓝牙设备信号的干扰。金属膜的性能越高越易导致手机掉线。
基于这些弊端，市场上出现了陶瓷膜，陶瓷膜是指在膜中夹有陶瓷涂层，它克服了以上金属膜的缺点，但是，又相应的带来一些弊端：
（1）陶瓷膜更加倾向于会对车窗玻璃传导热量，特别是当陶瓷膜的颜色比较深的时候。深颜色陶瓷膜甚至可能会导致车窗玻璃由于热应力过大而破裂，而为了获取更高的热量隔绝率，陶瓷膜唯一的方法就是让膜的颜色更深一些。
（2）许多陶瓷膜适用 ITO 或者其他的类似锡的氧化物等物质在 PET 表面 。 ITO 虽然具有很好的性能，但是由于铟价格的上涨，其成本也变得越来越昂贵。
经过不断的改进，市场上又出现了一种利用多层光学微附涂层达到完美折射的膜，也就是目前市场上比较接近完美的 3M 晶锐太阳膜，它的每层光学微附涂层太阳光中不同波长的红外线和紫外线，隔紫外线率高达 99.9% ，相当于 SPF1700 的防晒值，同比市场上 SPF30 的防晒化妆品高出 56 倍。其隔绝红外线率也高达 97% ，有效的阻隔了热量的传导。
这种膜最大的缺点就是相当昂贵。
2、省钱是肯定的，就算普通的车膜（这里所说车膜均指合格产品），整车贴下来少说也得1000多；
3、好看对于一些车子也是对的，一些车贴上有颜色的膜确实不大好看。但这也牵扯一个隐私和防晒问题。鱼和熊掌不能兼得，这就看你比较注重哪方面了；
4、至于原厂绿色隔热玻璃一说，目前，除了沃尔沃、宝马、奔驰等原厂玻璃的夹层中有隔热膜（这也可见为汽车前风挡玻璃装贴一款性能良好的隔热膜，是非常有必要的）。市场上20万元以下的主流车型车窗玻璃并没有隔热层。虽然很多车款的玻璃呈现出淡绿色，这是由玻璃本身含有氧化铜造成的，虽然起到一点滤光作用，但没有达到多大的隔热效果。所以，低档车或者没有强调说明使用隔热功能车玻璃的高档车，建议还是对车身进行贴膜。值得一提的是，沃尔沃等高端车虽有隔热层，但它们的出厂玻璃都是透明的，很多车主会出于隐私考虑再为车贴膜；
5、所有开过车的朋友应该都知道，即使没有贴膜，在夜晚行车，人的视线会受很大影响，特别是不好的天气。国家交通部明文规定，汽车前挡透光率不能低于70％，司机位两侧窗透光率不能低于50％。达标的贴膜不至于影响行车安全。
我们还会经常看到一些朋友在给车贴膜时只贴车身，而前风挡却不贴。自然是怕影响视线。前挡膜对于汽车来讲是最重要的，因为来自太阳辐射的热量40％是通过前挡进入的，好的前挡膜能大大减少车主在阳光下的灼热感。
6、3M公司相关技术人员表示：优质车膜的防爆性是具有单向性的，平时可以预防外人从车外砸破汽车玻璃，而一旦车子发生意外，贴隔热膜的车窗在遭受外力冲击时，玻璃碎片仍然会牢固地粘贴在贴膜表面，只会有少量呈粉状的玻璃碎片散落，在避免车主受到伤害的同时，避免划伤内饰。反之，如果是乘客从车内打破玻璃，即使是贴了优质车膜的车窗也会顺利被击破。
主张贴膜，有以下几大理由：
1、100%防紫外线
2、按照成分和成本不同，不同程度地防红外线，也就是“隔热效果”。
3、按照颜色深浅不同，起到不同程度隐私作用
4、防爆。
首先要说的是，合格车膜都应具有3个指标：紫外线阻隔率，红外线阻隔率，可见光透光率。
1、所有的正规车膜，都可以做到98%以上防紫外线（100%是不可能的），所以在夏季，有时候阳光从侧窗直射，贴过膜可以保证不被紫外线晒到了。这样，您不会被晒伤，您的车内饰如皮椅、塑胶等材质也不会过早的老化变质。
2、红外线的指标，则根据车膜的成本而异，指标越高，隔热效果越好。但贴膜也不会把车子变成冰箱，如果在阳光下放得久一点，车内的温度还是和没贴膜的一样高。只是说车厢达到同样温度的时间会比较长。
3、关于隐私，事实上，车膜只要有一定颜色，外面就看不清车内人的长相。但是要想达到看不清车内有几个人，那还一定要比较深颜色才行。除此之外，还可以避免因为车内人员或财物引起歹徒的觊觎或恶意破坏。
4、汽车玻璃都是钢化玻璃，在遇到外力会炸碎成为颗粒，虽然不象普通玻璃那样有锐角，但是仍然对人会造成伤害。贴防爆膜的车可将玻璃粘附住，防止玻璃飞溅伤人。
我们在3M中国公司河北分部了解到，车内温度由摄氏21度提高到27度时，驾驶者高温下犯错误的机率提高50%，反应时间减缓22%，因此，良好的隔热措施配合车内空调，能有效增加应变能力防止意外发生。另外，选贴汽车隔热防爆膜可以有效阻隔眩光，尤其在夜间行车时前档膜能把后面来车大灯照射在观后镜的强烈眩光反射减弱，让车主有效掌握车况，多一分行车安全的保障。
如此一来，通过贴膜优劣比较，我们得出以下结论：贴膜无害，如果您怕晒、在乎个人隐私，不让内饰过早的老化变质，为了能更安全驾驶，还是贴膜吧。有一点相信所有贴过车膜的朋友都清楚，贴膜之后，升不升车窗差异是很大的。阳光不强，没贴，到了夏天实在受不了才贴的车主感受更深吧！
