世界首富比尔•盖茨曾说过：“当价值由生产转入流通环节时，服务变得比任何时候都重要。”随着中国汽车市场的日益完善，消费理念的日趋成熟，服务已成为消费者汽车生活中最为关注的内容之一。去年底，被誉为“中国版J.D.Power”的中国汽车品牌满意度调查显示，最受消费者青睐的售后服务项目之一是“延长服务期限”。
据统计，一辆汽车的使用费中，维修保养费一般约占30%，如果一款车质保期越长，车主相应的养车费用也就越低。目前，越来越多的消费者在买车时，开始关注保修期的长短。现今我国汽车市场上，豪华车中，凯迪拉克以3年/10万公里的质保期限独占鳌头；中高级车中，第八代雅阁质保期最长；经济型车中，2年/6万公里的质保期限最为普遍，但也有一些出位的车型，比如奇瑞的精品两厢小车奇瑞A1就推出了4年/12万公里的保修期限。如此超长的保修期限在整个国内汽车行业都是数一数二的。
在两厢小车市场，热销车型飞度的保修期限为2年/6万公里，雨燕的保修期限为2年/6万公里，标致206的保修期限为2年/4万公里，上市不久的马自达2为3年/6万公里。这些国际品牌来到中国，在保修期限上都进行了下调，并与中国普遍采用的2年/6万公里的售后服务标准进行了接轨。这也说明了国内固有服务标准的缺失和亟待完善。而奇瑞A1反其道而行之，率先执行国际标准，自然格外了吸引消费者的广泛喜爱。
实际上，像奇瑞A1这样提供超长保修期限，对于消费者来说，产品附加值就得到了很大提高。比如，奇瑞A1 4年/12万公里的质保可以为客户承担7000元左右的养护成本，和2年/6万公里的质保相比，用户至少可以节省下5000元左右的费用。同时，超长保修期限也增加了二手车的残值，提高了二手车的保值率，这样消费者在进行二手车交易时，就能够提高交易价格，从而获取更多的利益。
超长保修期限也是一把双刃剑，它既是赢得消费者青睐的筹码，同时又要求产品必须有非常高的品质。如果没有优异的品质做支撑，超长保修期限只会给企业带来非常大的损失。奇瑞敢于给奇瑞A1推出4年/12万公里的超长保修期限，也是基于对其品质的高度自信。奇瑞A1的生产制造中，采用了世界最先进的机器人激光焊接技术和高科技的空腔注蜡工艺。其搭载的ACTECO发动机具有国际领先水平，低转速大扭矩，动力性强，油耗低，噪音小。在安全性上，奇瑞A1装配了双安全气囊、ABS+EBD、倒车雷达、发动机启动防盗锁止系统等。上市之前，奇瑞A1进行了极热、极寒、高原等30多项考验产品品质的试验验证，并通过达到世界权威机构的正面、侧面、追尾碰撞安全标准，是一款品质优秀，安全系数大、产品价值高的精品小车。目前，奇瑞A1的品质已经得到了国际顶尖汽车集团克莱斯勒公司的认可，即将贴道奇品牌率先进入墨西哥市场，其4年/12万公里国际保修服务政策，无疑为贴牌出口北美和欧盟等发达国家市场打下了良好的服务基础。
